由于桥梁、水工建筑物和海洋结构物处于恶劣的暴露环境中，钢筋腐蚀往往会导致结构损坏。在美国，近50万座桥梁中有四分之一被发现因钢筋腐蚀而严重受损。20世纪80年代初，中国对水工和海洋结构物的使用进行了调查。研究发现，近60%的已使用10-30年的水工建筑物存在钢材腐蚀损坏，近90%的已使用7-25年的港口码头也存在同样的问题。解决钢筋锈蚀的实用有效途径是采用环氧涂层钢筋。
环氧树脂涂层钢筋是在普通钢筋表面形成一层环氧树脂保护膜，涂层厚度一般为0.15mm-0.30mm。涂层一般采用环氧树脂粉末静电喷涂法：将普通钢筋表面除锈、粗化后加热升温至230℃以上，然后将带电的环氧树脂粉末喷涂在钢筋表面。由于粉末颗粒带有电荷，它们被吸附在增强体表面并与增强体融合。经过一定的固化后，将形成一个完整且连续的层，环氧薄膜覆盖钢筋的整个表面。
事实上，美国是早研究和开发环氧涂层钢筋防腐技术的。经过20多年的发展，涂层钢筋的涂层技术已经非常成熟。环氧树脂涂层因其特殊性被认为是化学离子防腐层：⑴ 不与酸、碱等化学物质发生反应，⑵ 化学稳定性高，延展性大，干缩小，⑶ 它对金属表面有良好的附着力，并且⑷ 它可以在钢筋表面与水、氧、氯化物或侵蚀性介质接触时形成物理屏障，（5）具有阻断钢筋与外部电流接触的功能。
目前，涂层钢筋有一套完整的质量检测手段。与镀锌、涂塑、阴极保护等防腐技术相比，涂层钢筋以其防腐效果好、涂装工艺简单、涂层厚度易于控制、对环境无污染、经济高效等优点得到了迅速发展。
